Une structure pleine pour une protection maximale du miroir
La particularité de ce cadre de rétroviseur extérieur pour voiture réside dans sa conception monobloc continue, désignée par la mention technique sans trou. Ce choix architectural garantit une barrière totale contre les débris de la route et préserve l'intimité mécanique des câbles de dégivrage et de pivotement situés à l'intérieur du rétroviseur.
Détails des années de compatibilité
Ce contour s'ajuste parfaitement aux lignes géométriques des portières avant des modèles suivants :
- Gamme Ford S-MAX de l'année 2006 jusqu'à la fin de série en 2015
- Gamme Ford C-MAX depuis l'année 2011 jusqu'aux versions de 2015
- Modèles de SUV Ford Kuga et Escape commercialisés en 2008
Données constructeur et résistance
| Composant mécanique | Détails techniques |
|---|---|
| Moulage | Injection plastique haute précision sous presse |
| Traitement de surface | Protection anti-UV contre le blanchissement du plastique |
| Mode de fixation | Clips intégrés moulés directement dans la masse |
Un impact visuel immédiat et durable
En remplaçant votre ancien plastique blanchi par le soleil ou rayé par les obstacles, vous redonnez un coup de jeune à la face latérale de votre voiture. La finition noire satinée offre un contraste net et propre, redéfinissant les contours du miroir pour une lecture plus rapide de l'environnement routier par le conducteur.
