Une étanchéité maximale pour retrouver le couple de votre moteur 2T
Les performances d'un moteur de quad reposent entièrement sur la qualité de sa compression. Lorsque le piston d'origine montre des signes de fatigue, le moteur perd de sa réactivité à bas régime. Ce piston en aluminium coulé de 66.25 mm résout ce problème en scellant parfaitement la chambre de combustion pour libérer toute l'énergie du mélange air-carburant.
La technologie du silicium pour réduire l'usure prématurée
Ce piston intègre un taux élevé de silicium dans son alliage d'aluminium. Cette composition spécifique limite la dilatation thermique de la pièce lorsque le moteur monte en température dans les chemins boueux ou le sable. Le piston garde sa forme idéale, ce qui évite les risques de serrage mécanique et prolonge la durée de vie du haut-moteur.
Une géométrie optimisée pour un guidage parfait dans le traitement de votre cylindre d'origine.
Les bénéfices concrets pour votre pilotage
- Une réponse instantanée de la poignée des gaz lors des relances en sortie de virage.
- Une diminution notable de la consommation d'huile grâce à des segments ajustés au millimètre.
- Une excellente résistance thermique lors des longues sessions de roulage intensif.
La jupe du piston reçoit un profil spécifique qui favorise le film d'huile. Cela réduit les frottements contre la paroi du cylindre, limitant ainsi la chauffe du bloc moteur et garantissant une régularité de comportement du quad du début à la fin de votre journée.
